錨桿計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析：

一、錨桿計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的基本規(guī)律：

錨索安裝后，荷載變化一般經(jīng)歷以下3個(gè)階段，見圖4。

1、錨固力迅速損失階段，這一階段的主要特征是，錨固力損失較快，7d內(nèi)的錨固力損失率約為鎖定后損失率的70%。引起這一損失的主要原因是:錨固影響范圍內(nèi)表層巖體壓縮。

2、錨固力調(diào)整或波動(dòng)變化階段，這一階段為錨索安裝后1-2個(gè)月，主要特征是:錨固力損失速率減緩或錨固力出現(xiàn)小幅、頻繁波動(dòng)，錨固力損失率約為鎖定后損失率的90% ，出現(xiàn)這一特征的主要原因是，巖體及錨索的內(nèi)部應(yīng)力調(diào)整，產(chǎn)生壓縮、回彈的反復(fù)和鋼絞線徐變；

3、平穩(wěn)變化階段，這一階段的特征是錨固力變化平穩(wěn)，錨索錨固力呈穩(wěn)定趨勢(shì)，且在某一荷載水平隨時(shí)間、溫度出現(xiàn)小幅、周期性變化。

二、錨桿計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的異常分析：

錨桿計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，主要有兩個(gè)方面的表現(xiàn)，一個(gè)是錨索鎖定后，錨固力損失較快，即鎖定后損失率增加較快，說明錨索對(duì)邊坡的限制作用正在逐步減弱，這種情況一般在錨索張拉時(shí)就有反映；

另一個(gè)是錨索鎖定后，錨固力呈增加趨勢(shì)，即鎖定后損失率呈減小趨勢(shì)，說明邊坡正在向臨空面位移，如果錨固力增加速度過快或增量過大，就有可能拉壞錨索，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。雖然兩種情況對(duì)邊坡穩(wěn)定都有不利影響，但影響程度卻不相同，應(yīng)結(jié)合工程的具體情況及其他監(jiān)測(cè)儀器的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，才能對(duì)邊坡的運(yùn)行特性作出準(zhǔn)確判斷。

1、錨索鎖定后，錨固力損失較快，即鎖定后損失率增加較快。

圖5錨桿計(jì)位于某工程邊坡上部，該錨索鉆孔深度為40m，設(shè)計(jì)荷載為2000kN ，錨固方式為6組錨固，錨固段長(zhǎng)10m，為應(yīng)力分散型無粘接錨索，張拉方式為預(yù)緊后整體張拉。該錨索于2009年7月5日張拉、鎖定，張拉時(shí)測(cè)力計(jì)荷載與土建計(jì)算荷載一直相差較大，且無規(guī)律，張拉荷載達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。鎖定損失率為6.4%，鎖定后1d內(nèi)損失率為12.7%，7月27日損失率為16.1%，7月28日損失率突然增加到55.4%，荷載減少了1089kN。錨索監(jiān)測(cè)預(yù)應(yīng)力損失情況見表1。

損失率突然增加后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，錨索周圍邊坡有水流出，經(jīng)分析主要是邊坡巖石破碎，雨水沖刷帶走邊坡內(nèi)泥土，使錨索產(chǎn)生突然松弛所引起。從位于該錨桿計(jì)下方約2 m處的多點(diǎn)位移計(jì)所取的的巖芯照片看，整個(gè)錨索位于破碎巖體中，雖然25-35m段巖芯有少量水泥漿附著，但未見塊狀水泥漿， 顯示出錨索深度不夠、錨固端灌漿不密實(shí)。

引起以上現(xiàn)象主要原因有以下幾點(diǎn):

①錨索深度不夠，灌漿不密實(shí)，錨固端不穩(wěn)定，導(dǎo)致張拉荷載達(dá)不到設(shè)計(jì)張拉荷載的要求；

②張拉方式不合理，導(dǎo)致錨固范圍內(nèi)巖體壓實(shí)不均勻；

③巖石破碎。

2、錨索鎖定后，錨固力呈增加趨勢(shì)，即鎖定后損失率呈減小趨勢(shì)：

圖6為安裝在某邊坡的錨桿計(jì)錨固力一時(shí)間曲線，圖7為安裝在該錨索附近的多點(diǎn)位移計(jì)位移時(shí)間曲線，由于邊坡為V類圍巖，巖體較破碎，所以錨索安裝后，受錨固范圍內(nèi)巖體應(yīng)力調(diào)整影響，應(yīng)力損失較快，錨索表現(xiàn)為松弛變形，隨后受下部邊坡施工影響，邊坡表現(xiàn)為向臨空面的位移，見圖7。錨索錨固力呈逐漸增加趨勢(shì)，見圖6。

但由于錨固力增加后小于設(shè)計(jì)值，錨索對(duì)限制邊坡位移仍然起作用。

另外多點(diǎn)位移計(jì)也反映邊坡位移量較小，所以雖然邊坡有小量位移，但還不會(huì)影響邊坡的安全，只要平時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)和巡視檢查即可。如果錨索的錨固力增加后大于設(shè)計(jì)值，就有可能拉壞錨索，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，這時(shí)就需要報(bào)警或采取工程加固措施才能保證邊坡安全。